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Kalt erwischt: Warm fahren, statt warm stehen.
Der Kaltstart macht dem Motor "Stress". Läuft der Motor im Stand warm, können sich Ölkohlerückstände und Kondenswasser im Verbrennungsraum bilden. Wer dann noch aufs Gas tritt und die Drehzahl erhöht, verstärkt diesen Effekt. Zudem schnellt der Kraftstoffverbrauch durch die Kaltstarteinrichtung des Motors in schwindelerregende Höhe. Ideal ist es, nach dem Starten gleich die ersten Fahrkilometer zurückzulegen.
Informationen zum wirtschaftlichen Fahren von Mercedes-Benz Omnibussen im OMNI
plus EcoTraining unter
www.training.omniplus.de
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